En ny fast förbindelse mellan Sverige och Danmark
Fördubblar järnvägskapaciteten, minskar restiderna och förbättrar möjligheterna för hållbar person- och godstrafik.Varför Europaspåret?
Europaspåret tar avstamp i de trafikutmaningar och kapacitetsproblem i Öresundsregionen som påverkar både den regionala och den internationella järnvägstrafiken. Med en kombinerad väg- och järnvägstunnel mellan Sverige och Danmark kan flera infrastrukturproblem på både sidor av Öresund lösas – och finansieras.
Fakta om Europaspåret
21 km lång tunnel mellan Landskrona och Köpenhamn för fjärr-, regional- och godståg med bilförbindelse i samma tunnel.
Minskar restiden från Stockholm till Köpenhamn, Hamburg och Berlin med 30 minuter.
Minskar restiden från Göteborg till Köpenhamn, Hamburg och Berlin med 60 minuter.
Ökar järnvägskapaciteten över Öresund med 100% och avlastar järnvägen genom Lund, Malmö och Köpenhamns flygplats.
Bidrar till klimatomställningen genom att flytta godstransporter från väg till järnväg. Europaspåret kommer spara 28 miljoner ton CO2 i utsläpp.
Skapar kapacitet till fördubblingen av godstågstransporter som förväntas när Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland öppnar 2029.
Skapar tillsammans med Öresundsbron ett sammanhängande, robust och pålitligt tågsystem över Öresund med redundans.
Skapar avsevärt kortare restider och förbättrar pendlingsmöjligheterna.
Ökar den gemensamma arbetsmarknadsregion i Öresundsregionen.
Ett självfinansierande projekt med avbetalningstid på mindre än 40 år.
Håll dig uppdaterat om Europaspåret genom att följa oss på Linkedin.
Nyhetsbrev
Du kan få senaste nytt om Europaspåret genom att anmäla dig vårt nyhetsbrev.
X
Håll dig uppdaterat om Europaspåret genom att följa oss på X.
Nyheter och artiklar
Debattartikel: En ny Öresundsförbindelse blir symbol för nordisk integration
En ny Öresundsförbindelse skulle bli en tillväxtmotor och skapa mer pålitlig infrastruktur mellan Sverige och Danmark. En symbol för fri rörlighet, nordisk integration och robusthet vilket behövs i tider av globala osäkerheter och konflikter.Det skriver partiledare...
Nyhetsbrev: Nu vänder diskussionen om en ny Öresundsförbindelse
I novembers nyhetsbrev skriver vi bland annat om de tecken vi ser på att diskussionen om en ny Öresundsförbindelse har ändrat inriktning från att ha utgångspunkt i en önskad lösning till utgångspunkt i syfte och behov.
Är godstransport på järnväg viktigare i Sverige än i Danmark?
I Sverige och Danmark är det stor skillnad på hur mycket godstransport på järnväg fyller i infrastrukturdebatten och det är lätt att få uppfattningen att godståg är viktigare i Sverige än i Danmark. För att få bättre förståelse för skillnaderna mellan Sverige och...