En ny fast förbindelse mellan Sverige och Danmark
Fördubblar järnvägskapaciteten, minskar restiderna och förbättrar möjligheterna för hållbar person- och godstrafik.Varför Europaspåret?
Europaspåret tar avstamp i de trafikutmaningar och kapacitetsproblem i Öresundsregionen som påverkar både den regionala och den internationella järnvägstrafiken. Med en kombinerad väg- och järnvägstunnel mellan Sverige och Danmark kan flera infrastrukturproblem på både sidor av Öresund lösas – och finansieras.
Fakta om Europaspåret
21 km lång tunnel mellan Landskrona och Köpenhamn för fjärr-, regional- och godståg med bilförbindelse i samma tunnel.
Minskar restiden från Stockholm till Köpenhamn, Hamburg och Berlin med 30 minuter.
Minskar restiden från Göteborg till Köpenhamn, Hamburg och Berlin med 60 minuter.
Ökar järnvägskapaciteten över Öresund med 100% och avlastar järnvägen genom Lund, Malmö och Köpenhamns flygplats.
Bidrar till klimatomställningen genom att flytta godstransporter från väg till järnväg. Europaspåret kommer spara 28 miljoner ton CO2 i utsläpp.
Skapar kapacitet till fördubblingen av godstågstransporter som förväntas när Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland öppnar 2029.
Skapar tillsammans med Öresundsbron ett sammanhängande, robust och pålitligt tågsystem över Öresund med redundans.
Skapar avsevärt kortare restider och förbättrar pendlingsmöjligheterna.
Ökar den gemensamma arbetsmarknadsregion i Öresundsregionen.
Ett självfinansierande projekt med avbetalningstid på mindre än 40 år.
Håll dig uppdaterat om Europaspåret genom att följa oss på Linkedin.
Nyhetsbrev
Du kan få senaste nytt om Europaspåret genom att anmäla dig vårt nyhetsbrev.
X
Håll dig uppdaterat om Europaspåret genom att följa oss på X.
Nyheter och artiklar
Vi slår hål på myterna om Europaspåret
Det händer att felaktiga eller onyanserade påståenden om Europaspåret lyfts i debatten. Det är viktigt för oss att slå hål på de myter som ibland sprids och därför försöker vi här att gå igenom de mest vanliga påstående och ge vår förklaring. Myt # 1: Europaspåret är...
Senaste nytt om Europaspåret – mars 2024
I detta nyhetsbrev kan du bland annat läsa om att olika förslag på ny Öresundsförbindelse fyller olika funktioner och hur Europaspåret fyller de behov som Trafikverket preliminärt pekar på i sin utredning om kapacitet och redundans för transporter över Öresund. Du kan...
Redundans är avgörande för näringslivets transporter och överflyttning till järnvägen
Vad händer om det blir stopp på Öresundsbron? Hur påverkar det transporterna och näringslivet? En ny rapport från Trafikverket sätter fokus på redundans - alternativa transportvägar - för godstransporter på järnväg till och från Sverige. Trafikverket har redovisat...